Железнодорожный путь.Книги Наука. Техника Автор: Яковлева Т.Г., Карпущенко С.И., Клинов Н.Н., Путря Н.Н., Смирнов М.П. Год издания: 1999 Формат: djvu Издат.:Транспорт Страниц: 405 Размер: 5.4 ISBN: 5-277-02079-9 Язык: Русский0 (голосов: 0) Оценка:Вкниге описанысовременные конструкции верхнего строения пути, в том числе соединений и пересечений рельсовых путей; приведены методы расчета и проектирования рельсовой колеи и стрелочных. Большой железнодорожный путь — сложный комплекс линейных и сосредоточенных инженерных.

1. Железнодорожный Путь Яковлева
2. Железнодорожный Путь Яковлева

Содержание: 1. Оценка надежности линейных конструкций верхнего строения пути 1.1. Показатели надежности и модели отказов элементов верхнего строения пути 1.2. Оценка и прогнозирование надежности рельсов 1.3. Оценка надежности рельсовых скреплений 1.4. Оценка надежности подрельсовых оснований 1.5. Оценка надежности бесстыкового пути Приложение 1 2.

Железнодорожный Путь Яковлева

Проектирование рельсовой колеи 2.1. Задачи по определению ширины колеи 2.1.1. Рельсовая колея на прямых участках 2.1.2. Особенности устройства рельсовой колеи на кривых участках 2.1.3. Определение необходимой ширины рельсовой колеи в кривых 2.2.

Расчеты возвышения наружной рельсовой нити в кривой 2.3. Проектирование переходных кривых 2.4.

Расчет числа и порядка укладки укороченных рельсов на внутренних нитях кривых 2.5. Расчет увеличения междупутных расстояний в кривых 2.6. Проектирование и расчет сдвижки пути в месте обхода препятствия 3. Проектирование соединений путей 3.1. Проектирование одиночного обыкновенного стрелочного перевода 3.1.1.

Общая часть 3.1.2. Исходные данные 3.1.3.

Основные параметры стрелки 3.1.4. Определение основных параметров жесткой крестовины 3.1.5. Определение длины гибкого остряка и тяговых усилий для его перевода 3.1.6.

Определение полного стрелочного угла 3.1.7. Определение длин контррельсов и усовиков 3.1.8.

Определение основных параметров стрелочного перевода в целом и разбивочные размеры 3.1.9. Определение ординат переводной кривой 3.1.10. Длины рельсов стрелочного перевода 3.1.11. Ширина колеи на стрелочном переводе 3.1.12. Компоновка эпюры стрелочного перевода 3.2.

Проектирование острых крестовин с непрерывной поверхностью катания 3.2.1. Общая часть 3.2.2. Определение основных параметров крестовины с поворотным сердечником 3.2.3. Определение основных параметров крестовины с подвижным сердечником гибкого типа 3.2.4. Определение основных параметров крестовины с гибкоповоротным сердечником 3.3.

Проектирование двойного перекрестного стрелочного перевода 3.3.1. Основные виды и части перекрестных стрелочных переводов 3.3.2. Определение основных геометрических размеров двойного перекрестного стрелочного перевода 3.3.3. Радиус переводной кривой 3.4.

Проектирование съездов 3.4.1. Нормальный съезд между двумя прямыми параллельными путями 3.4.2. Сокращенный съезд между двумя прямыми параллельными путями 3.5. Проектирование стрелочных улиц 3.5.1.

Классификация стрелочных улиц 3.5.2. Расчет разбивочных размеров оконечной прямолинейной стрелочной улицы с одиночными обыкновенными стрелочными переводами, расположенными на основном пути 3.5.3. Расчет разбивочных размеров оконечной стрелочной улицы с расположением стрелочных переводов под углом к основному пути 4.

Расчеты прочности и устойчивости верхнего строения пути 4.1. Расчеты прочности верхнего строения пути 4.1.1. Силы взаимодействия пути и подвижного состава 4.1.2. Расчетные характеристики пути и подвижного состава 4.1.3. Определение вертикальных динамических сил, действующих на рельс 4.1.4. Определение изгибающих моментов, давлений на шпалы и прогибов рельса 4.1.5.

Напряжения в элементах верхнего строения пути 4.1.6. Расчеты прочности основной площадки земляного полотна 4.1.7. Допускаемые напряжения в элементах пути 4.1.8. Примеры расчетов прочности пути 4.2. Комплексный расчет прочности и устойчивости бесстыкового пути 4.2.1. Расчет устойчивости бесстыкового пути 4.2.2. Расчет прочности рельсовых плетей 4.2.3.

Определение расчетных интервалов температур закрепления рельсовых плетей 4.2.4. Определение зазора в месте разрыва рельсовой плети 4.2.5. Примеры расчета условий укладки и эксплуатации бесстыкового пути Приложение 4 4.3. Расчет контактных напряжений 4.3.1. Общие положения и расчетные формулы 4.3.2. Анализ результатов расчета и выводы 4.4. Расчет устойчивости пути против поперечного сдвига под поездом 4.4.1.

Методика расчета 4.4.2. Порядок расчета 4.5. Определение устойчивости колеса на рельсе 4.5.1.

Железнодорожный Путь Яковлева

Общие положения 4.5.2. Порядок расчета устойчивости колеса 4.5.3. Определение расчетной величины рамной силы 4.6. Уширение колеи вследствие отжатия рельса 4.6.1. Методика расчета 5.

Расчеты прочности и устойчивости земляного полотна 5.1. Расчеты напряжений в земляном полотне и его основании 5.1.1. Общие положения 5.1.2.

Метод определения нормальных напряжений 5.1.3. Напряжения от собственного веса грунта 5.1.4.

Напряжения в насыпях 5.1.5. Напряжения в основаниях насыпей 5.1.6. Напряжения в основаниях выемок 5.2. Расчет требуемой плотности сложения грунтов насыпей и осадок оснований 5.2.1.

Расчет требуемой плотности сложения грунтов насыпей 5.2.2. Расчет осадок оснований насыпей 5.2.3. Расчеты упругих осадок слабых оснований 5.3.

Расчеты устойчивости откосов и склонов 5.3.1. Общие положения 5.3.2. Расчеты устойчивости при предопределенной поверхности возможного смещения 5.3.3. Расчеты устойчивости при круглоцилиндрической поверхности возможного смещения 5.3.4. Расчеты устойчивости при плоской поверхности возможного смещения 5.3.5.

Учет динамического характера поездных нагрузок при расчетах устойчивости насыпей 5.3.6. Проектирование и расчеты устойчивости пойменных насыпей 5.4. Расисты стабильности земляного полотна Приложение 5 6. Проектирование и расчет мероприятий по защите земляного полотна от неблагоприятных природных воздействий 6.1.

Проектирование и расчет нагорной канавы 6.1.1. Общие положения 6.2. Расчет и проектирование защиты земляного полотна от размывов 6.2.1. Выбор типа защиты 6.2.2. Защита из плит 6.2.3. Защита из каменной наброски 6.2.4.

Защита из габионных структур 6.3. Проектирование и расчет подкюветного дренажа 6.3.1. Общие положения 6.3.2.

Определение глубины заложения дренажа 6.3.3. Определение притока воды в дренаже 6.3.4. Гидравлический расчет дренажа 6.3.5. Гидравлический расчет дренажных труб 6.3.6. Инструкция по эксплуатации hyundai tiburon coupe.. Русский языковой пакет для windows 10 x64. Определение технической эффективности дренажа и срока осушения 6.4. Расчеты и проектирование теплозащитных устройств, покрытий и защитных слоев основной площадки 6.4.1. Условия применения и материалы теплозащитных устройств, покрытий и защитных слоев основной площадки 6.4.2.

Расчет величины равномерного пучения 6.4.3. Расчет толщины теплозащитных устройств, покрытий и защитных слоев основной площадки из условия ограничения величины допустимого пучения 6.4.4. Расчет толщины теплозащитных устройств, покрытий и защитных слоев основной площадки из условия ликвидации пучин 6.4.5. Расчет толщины защитных слоев основной площадки из условия обеспечения прочности глинистых грунтов, расположенных под основной площадкой 6.4.6. Проектирование продольного профиля теплозащитных устройств, покрытий и защитных слоев основной площадки из условия ликвидации пучин 6.4.7. Конструкции теплозащитных устройств, покрытий и защитных слоев основной площадки в поперечном профиле 6.5.

Расчеты и проектирование поддерживающих и удерживающих сооружений 6.5.1. Армогрунтовые поддерживающие стены 6.5.2. Габионные стены Приложение 6.

Книга Железнодорожный путь. Железнодорожный путь.Книги Наука. Техника Автор: Яковлева Т.Г., Карпущенко С.И., Клинов Н.Н., Путря Н.Н., Смирнов М.П.